
門座式起重機(jī)(簡(jiǎn)稱“門座機(jī)”)是港口、碼頭、堆場(chǎng)等場(chǎng)景用于裝卸貨物的大型旋轉(zhuǎn)起重設(shè)備,具有起重量大、作業(yè)范圍廣(可360°旋轉(zhuǎn)+變幅)的特點(diǎn),但結(jié)構(gòu)復(fù)雜、操作風(fēng)險(xiǎn)較高。使用時(shí)需嚴(yán)格遵循安全規(guī)范,從作業(yè)前檢查、操作規(guī)范、作業(yè)中監(jiān)控、作業(yè)后維護(hù)四個(gè)環(huán)節(jié)規(guī)避風(fēng)險(xiǎn),具體注意事項(xiàng)如下:
一、作業(yè)前檢查:確保設(shè)備狀態(tài)“零隱患”
作業(yè)前的全面檢查是避免事故的基礎(chǔ),需重點(diǎn)核查機(jī)械結(jié)構(gòu)、動(dòng)力系統(tǒng)、安全裝置等關(guān)鍵部位:
1.機(jī)械結(jié)構(gòu)與金屬結(jié)構(gòu)檢查
金屬結(jié)構(gòu)完整性:
檢查門架、臂架、旋轉(zhuǎn)平臺(tái)等主體結(jié)構(gòu),是否有裂紋、變形(如臂架彎曲、門腿焊縫開裂)、銹蝕(尤其是連接螺栓孔、受力節(jié)點(diǎn)處),若發(fā)現(xiàn)裂紋需立即停止使用并報(bào)修;
查看連接部位:各鉸點(diǎn)銷軸、螺栓是否松動(dòng)(如臂架與變幅機(jī)構(gòu)連接處、旋轉(zhuǎn)支撐螺栓),銷軸需涂抹潤(rùn)滑脂,螺栓需按規(guī)定扭矩緊固(避免因松動(dòng)導(dǎo)致結(jié)構(gòu)受力失衡)。
傳動(dòng)與制動(dòng)系統(tǒng):
起升機(jī)構(gòu):檢查鋼絲繩(有無(wú)斷絲、磨損、跳槽,繩端固定是否牢固,潤(rùn)滑是否充足)、卷筒(繩槽是否磨損超標(biāo),有無(wú)裂紋)、滑輪(轉(zhuǎn)動(dòng)是否靈活,有無(wú)卡阻或偏磨);
變幅、旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu):檢查齒輪嚙合(有無(wú)異響、漏油)、制動(dòng)閘瓦(磨損程度,制動(dòng)間隙是否符合要求,手動(dòng)測(cè)試制動(dòng)效果是否可靠)。
2.安全裝置檢查(核心!不可忽視)
門座機(jī)的安全裝置是“保命裝置”,必須確保全部有效:
限位裝置:
起升高度限位器(防止吊鉤沖頂)、下降深度限位器(防止吊鉤落地后鋼絲繩繼續(xù)放出導(dǎo)致亂繩);
變幅限位器(控制臂架最大/最小幅度,避免超載或結(jié)構(gòu)超限)、旋轉(zhuǎn)限位器(部分場(chǎng)景限制旋轉(zhuǎn)角度,防止電纜纏繞);
測(cè)試方法:手動(dòng)觸發(fā)限位,觀察是否能立即切斷對(duì)應(yīng)機(jī)構(gòu)動(dòng)力(如起升到上限時(shí),起升電機(jī)自動(dòng)停止)。
超載保護(hù)裝置:檢查力矩限制器(門座機(jī)核心保護(hù),能實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)起重量、幅度,超過(guò)額定力矩時(shí)報(bào)警并切斷動(dòng)力),開機(jī)后需進(jìn)行“空鉤試測(cè)”,確認(rèn)顯示數(shù)據(jù)準(zhǔn)確、報(bào)警功能正常。
其他安全裝置:防風(fēng)防滑裝置(如夾軌器、錨定裝置,大風(fēng)天氣必須啟用)、緊急停止按鈕(駕駛室內(nèi)及機(jī)體關(guān)鍵位置需靈敏有效)、緩沖器(臂架端部、門腿兩側(cè),防止碰撞)。
3.環(huán)境與場(chǎng)地檢查
作業(yè)環(huán)境:確認(rèn)天氣條件(風(fēng)速超過(guò)設(shè)備規(guī)定值——一般≥10.8m/s(6級(jí)風(fēng))需停止作業(yè),露天作業(yè)遇暴雨、雷電必須停機(jī));檢查作業(yè)區(qū)域有無(wú)障礙物(如架空電纜、建筑物,需保持安全距離)、地面是否堅(jiān)實(shí)(門座機(jī)行走時(shí),軌道或地面不得有沉降、障礙物,軌道兩側(cè)無(wú)雜物)。
輔助設(shè)施:檢查電纜(有無(wú)破損、拖拽磨損)、照明(夜間作業(yè)時(shí),吊鉤、貨場(chǎng)、軌道區(qū)域照明需充足)、通訊設(shè)備(對(duì)講機(jī)是否清晰,便于司機(jī)與地面指揮溝通)。
二、作業(yè)中操作規(guī)范:杜絕“違章操作”引發(fā)事故
門座機(jī)操作需嚴(yán)格按“指揮信號(hào)+設(shè)備性能”執(zhí)行,核心是“不超載、不超速、不盲目操作”:
1.起吊前準(zhǔn)備
明確指揮信號(hào):必須由專人指揮(持證上崗),司機(jī)需確認(rèn)指揮人員身份,熟悉信號(hào)(手勢(shì)、旗語(yǔ)、哨聲),信號(hào)不清時(shí)嚴(yán)禁操作;
試吊確認(rèn):起吊貨物前,先將吊鉤緩慢起升,使貨物離地10-30cm后停止,檢查:吊鉤是否垂直(避免斜吊)、制動(dòng)是否可靠(貨物無(wú)下滑)、鋼絲繩是否受力均勻(無(wú)跳槽、扭曲)、貨物是否綁扎牢固(尤其是散貨,防止墜落)。
2.核心操作禁忌
嚴(yán)禁超載/超力矩:嚴(yán)格按“起重量-幅度”對(duì)照表作業(yè)(門座機(jī)不同幅度對(duì)應(yīng)不同額定起重量,幅度越大,額定起重量越小),力矩限制器報(bào)警時(shí),必須立即停止起升或向幅度減小方向調(diào)整,禁止強(qiáng)行操作(超載易導(dǎo)致臂架折斷、鋼絲繩斷裂)。
禁止斜吊、斜拉:貨物偏離吊鉤正下方時(shí),起吊會(huì)導(dǎo)致鋼絲繩受力增大、設(shè)備側(cè)向受力,可能引發(fā)臂架變形或貨物搖擺碰撞,需調(diào)整吊鉤位置至貨物正上方再起吊。
控制操作速度:起升、變幅、旋轉(zhuǎn)時(shí),避免突然加速或減速(尤其重載時(shí)),防止“慣性力”導(dǎo)致貨物搖擺或結(jié)構(gòu)沖擊;吊物接近地面、障礙物或人員時(shí),必須“低速慢行”。
吊物下方嚴(yán)禁站人:貨物起吊后,禁止任何人在吊物下方停留或穿行;旋轉(zhuǎn)、變幅時(shí),需觀察吊物運(yùn)行軌跡,提前警示周圍人員避讓。
特殊情況處理:
吊物中途停滯(如突發(fā)停電):司機(jī)不得離開駕駛室,需立即警示周圍人員,待供電恢復(fù)或采取安全措施(如手動(dòng)松閘緩慢下放——需嚴(yán)格按規(guī)程操作)后處理,嚴(yán)禁強(qiáng)行啟動(dòng)。
發(fā)現(xiàn)異響/異常:作業(yè)中若出現(xiàn)機(jī)構(gòu)異響(如齒輪卡滯、鋼絲繩摩擦聲)、振動(dòng)異常(臂架晃動(dòng)超標(biāo))、安全裝置報(bào)警,必須立即停車,排查原因并處理后才能繼續(xù)。
三、特殊場(chǎng)景注意事項(xiàng):針對(duì)性規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)
大風(fēng)天氣:作業(yè)中遇風(fēng)速突然增大,需立即停止作業(yè),將吊鉤升至安全高度,臂架收回至最小幅度,關(guān)閉動(dòng)力后啟用夾軌器、錨定裝置,切斷總電源。
夜間或視線不良作業(yè):必須開啟全部照明,吊物上可懸掛警示燈;司機(jī)需集中注意力,依賴指揮信號(hào)操作,避免因視線差判斷失誤。
裝卸散裝/液態(tài)貨物:確保容器(如料斗、油罐)密封良好,起吊時(shí)速度更慢,防止貨物灑落;液態(tài)貨物需避免“晃動(dòng)導(dǎo)致重心偏移”。
多人協(xié)同作業(yè):如配合卡車、船舶裝卸時(shí),司機(jī)需與地面指揮、卡車司機(jī)等明確分工,禁止“多頭指揮”,指揮信號(hào)以“唯一指揮人員”為準(zhǔn)。
四、作業(yè)后維護(hù):延長(zhǎng)設(shè)備壽命,避免隱患積累
停機(jī)操作:將吊鉤升至離地面2m以上,臂架停放在指定位置(非作業(yè)狀態(tài)時(shí),臂架應(yīng)收回、旋轉(zhuǎn)至非迎風(fēng)方向),關(guān)閉各機(jī)構(gòu)電源,最后切斷總電源;清理駕駛室內(nèi)雜物,記錄設(shè)備運(yùn)行中出現(xiàn)的異常(如異響、報(bào)警)。
日常維護(hù):按規(guī)程對(duì)鋼絲繩、滑輪、銷軸等部位加注潤(rùn)滑脂;清理軌道內(nèi)的雜物(防止行走時(shí)卡阻);檢查制動(dòng)系統(tǒng)剎車片磨損情況,必要時(shí)調(diào)整間隙。
定期保養(yǎng):嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)備保養(yǎng)周期(如每周檢查金屬結(jié)構(gòu)、每月校準(zhǔn)力矩限制器、每季度檢查旋轉(zhuǎn)支撐),禁止“帶病運(yùn)行”——小隱患(如鋼絲繩斷絲)若不及時(shí)處理,可能引發(fā)重大事故。